FACIAS acuză Ministerul Transporturilor că încearcă să evite aplicarea legii conducerii defensive
Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a declarat că va continua procesul împotriva Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, vizând deblocarea aplicării Legii nr. 20/2022, care reglementează conducerea defensivă. Adoptarea acestui act normativ a fost menită să îmbunătățească siguranța rutieră în România, însă implementarea sa a fost întârziată timp de peste patru ani. Dosarul este deja înregistrat la Curtea de Apel București, cu primul termen de judecată stabilit pe 3 iunie 2026.
Legea, conform FACIAS, ar trebui să permită organizarea de cursuri destinate tinerilor șoferi, astfel încât aceștia să învețe să anticipeze pericolele din trafic și să reacționeze adecvat în situații de urgență. Totuși, fără un ordin din partea Ministerului Transporturilor, normele de aplicare rămân inexistente. Aceasta înseamnă că școlile de șoferi nu pot obține autorizațiile necesare, instructorii nu pot fi atestați, iar cetățenii nu pot beneficia de prevederile legii adoptate. Astfel, legislația este, de facto, ineficientă.
Ministerul Transporturilor a solicitat instanței de judecată să respingă acțiunea FACIAS, invocând argumente procedurale. Aceasta susține că fundația nu are dreptul sau interesul să ceară aplicarea legii în instanță și că legea nu impune un termen specific pentru adoptarea normelor. De asemenea, ministerul argumentează că nu există standarde tehnice uniforme la nivelul Uniunii Europene, ceea ce îi conferă libertatea de a decide când și în ce mod vor fi emise normele necesare.
FACIAS, în răspunsul său, susține că lipsa unui termen clar nu înseamnă că Ministerul Transporturilor poate amâna aplicarea legii în mod indefinit. Ministerul afirmă că, în absența unor reglementări europene uniforme, România nu poate implementa legislația privind conducerea defensivă, însă FACIAS consideră aceste argumente nefondate.
Fundația a adus în discuție exemple din alte țări care au reușit să introducă programe de pregătire preventivă pentru șoferi, cum ar fi Finlanda, Suedia, Germania și Austria, unde conducătorii auto sunt instruiți să facă față diverselor situații periculoase din trafic. FACIAS afirmă că România nu ar trebui să aștepte o reglementare europeană pentru a aplica o lege națională care a fost deja adoptată, având în vedere statisticile alarmante privind accidentele rutiere din țară.
FACIAS va cere instanței de apel să oblige Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să emită normele necesare pentru aplicarea Legii nr. 20/2022, subliniind importanța acestui demers pentru creșterea siguranței pe drumurile din România. Conform declarației fundației, o lege care poate salva vieți nu ar trebui să rămână doar un enunț legislativ, ci să devină un mecanism activ și eficient în educația rutieră a cetățenilor.
