Se modifică modul de calcul al rovinietei
Ministerul Transporturilor din România a inițiat un proiect de ordin care își propune modificarea modului de calcul al rovinietei, o măsură ce vizează îmbunătățirea sistemului de taxare a utilizatorilor rețelei naționale de drumuri. Această inițiativă se aliniază principiului de bază „poluatorul plătește”, ce va determina ca taxa de drum să fie ajustată în funcție de norma de poluare EURO a vehiculului utilizat.
Detalii despre noul sistem de taxare
Noul sistem va introduce o clasificare a vehiculelor pe categorii, iar taxa va depinde nu doar de norma de poluare, ci și de tipul vehiculului și perioada de utilizare a drumurilor naționale. Astfel, autovehiculele ecologice, ca cele electrice sau Euro 6, vor beneficia de tarife reduse, în timp ce vehiculele conform Euro 3 sau standardelor inferioare vor plăti taxe mai mari.
Structura tarifară propusă
Conform proiectului de legislatie, taxa de rovinietă va fi stabilită pe baza a trei criterii esențiale: tipul vehiculului, norma de poluare EURO și durata utilizării rețelei de drumuri naționale. De exemplu, utilizarea timp de o zi va costa între 22 de lei pentru un vehicul electric și 29 de lei pentru un vehicul Euro 3. Tarifele anuale vor varia semnificativ, ajungând până la 4.000 de lei pentru camioane de mari dimensiuni.
Clasificarea vehiculelor și emisiile poluante
Vehiculele vor fi împărțite în patru categorii: autoturisme pentru transport persoane (maxim 9 locuri), vehicule de transport marfă de până la 3,5 tone, vehicule de transport persoane cu 10-23 locuri și vehicule cu peste 23 de locuri. Fiecare dintre aceste categorii va avea propriile tarife de rovinietă, stabilite în funcție de clasa de emisii poluante, cum ar fi Euro VI, Euro V-IV sau Euro III-0.
Implementarea și actualizările
Implementarea acestor noi tarife este prevăzută pentru data de 1 iulie 2026, iar acestea vor fi revizuite anual, ținând cont de inflație. Aceste modificări nu doar că vizează îmbunătățirea condițiilor de mediu prin descurajarea utilizării vehiculelor poluante, dar se așteaptă să genereze și venituri suplimentare pentru infrastructura rutieră din țară.
Perspective viitoare
În concluzie, noile măsuri propuse de Ministerul Transporturilor se înscriu într-o tendință internațională de a promova transportul sustenabil. Schimbările în modul de calcul al rovinietei reflectă nu doar o adaptare la normele europene, ci și un angajament față de protejarea mediului și îmbunătățirea calității vieții cetățenilor. Este o oportunitate pentru România de a face pași importanți în direcția dezvoltării unui sistem de transport mai ecologic.
